机票价钱大跳水，比高铁还低廉？业内：降价不会亏，不飞才会亏 新航季票价更优惠

从10月27日起，寰宇民航运转履行2024/25年冬春航季航班策划。跟着新航季航班策划的诊治，本年四季度飞往热点所在地的票价同比下落7%。不少网友示意心动：“太香了，年假请起来！”“比高铁还低廉”。

新航季将捏续至2025年3月29日，认为154天。共有194家国表里航空公司策划每周安排客货运航班11.8万班，比客岁同时增长1.2%。

民航业每年进行两次航班策划诊治。每年3月的终末一个周日至10月的终末一个齐全周的周六，履行夏秋航季航班策划；10月的终末一个周日到第二年3月的终末一个齐全周的周六，履行冬春航季航班策划。环球民航每年和谐进行这两次换季，既琢磨到不同所在地淡旺季的航路需求，也符合部分国度冬令时到夏季时的时间调治。不同季节天气变化良善压各异对航行范例有很大影响，需要对航班技巧、航路等作念出相应诊治。

这次换季后，秋冬旅游热点所在地航路航班增多，去往热点旅游小城有了更多聘请。新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航路上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航路数目同比增多26.7%。这些航路主要波及湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游所在地支线机场与北京、上海、广州、成齐、深圳等重要机场间的干支相接航路和支线航路。

国航加密了冬季热点的北京至三亚、海口、桂林和成齐至三亚、长沙、广州等航路。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航路，主要波及国内热点地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航路，规复大兴至三亚航路；厦航规复大兴至海口航路，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航路。

多家在线旅游预订平台数据表示，本年四季度飞往热点所在地的票价同比下落7%。飞往东北、新疆、海南的票价同比缩短10%，飞往新加坡的机票价钱也同比缩短10%。

有网友疑问，机票价钱下落航空公司是否会亏蚀。民航有关东谈主员示意，机票价钱下落不会亏，不飞才会亏。据中国航协数据，本年前三季度航空公司举座盈利201.2亿元，同比增长107.7%，累计兑现盈利的航空公司达到20家。在本年机票价钱多量低位的情况下，航空公司却兑现了举座盈利的大幅增长，背后是“以价换量”的逻辑。从客座率来看，本年的客座率一直处于较高水平，高客座率意味着廉价如实带来了客量的晋升。