“加贺” 号航母化新阐述：F-35B 战机成功起降日本战船！

垂直起降型“闪电”交往机（F-35B）初度在日本战船上进行起降操作，“加贺”号升级航母迈出了不毛一步。字据好意思国“防务新闻网”的报谈，10月21日当地时候，日本海上自保队证据，“加贺”号护卫舰与好意思军的垂直起降型“闪电”战机进行了伙同，在好意思国西岸成功完成了初度起降测试。接下来还将进行多项后续测试，为改日航空自保队同类战机的登舰部署辘集操作教化和制定关连时期措施。

“加贺”号于20日在好意思国西岸与好意思军F-35B战机共同进行短场升空和垂直降落测试。

日本方面示意，“加贺”号曾于9月17日从广岛基地开赴，横渡太平洋，并在10月上旬抵达好意思国舟师圣地亚哥基地。随后，在10月20日，这艘舰艇与好意思国舟师第23航空测评中队的垂直起降“闪电”战机伙同，后者当先以垂直时势成功着舰，然后通过短距离升空离开船面，从而考证该舰的新装置开导，如耐热电阻涂层和降落教化要领的安全性和可靠性。此外，还主义进行更多短距升空与垂直降落测试，以辘集关连参数和测试教化，为后续改装提供参考依据。

在特朗普任内，日本安倍政府仍是向好意思国无数订购了垂直起降版的“闪电”战机。特朗普曾示意要将日本打形成亚洲最大的“闪电”战机领有国。从咫尺的情况看，日本如实领有亚洲地区畛域最大的“闪电”机群，以至在全球范围内也名列三甲。

说来的确奇怪，日本下单仍是有五年了，咫尺才运转测试垂直起降版的“闪电”。并且这还不是向日本寄托刀兵，仅仅先用好意思国的“闪电”进行测试，这么的程度究竟何如？字据好意思国刀兵寄托的速率来说，寰球似乎都对此已习觉得常。订单多、买家多，加上军工出产速率较慢，买家常常收不到货也属普通，全寰球对此感受最深入的随机即是台湾地区了。

日本的“加贺”号通常具备较慢的速率。字据日本退避省的初步琢磨，其同级舰“出云”号和“加贺”号将进行改装，以便能够操作垂直起降版块的“闪电”战机，成为所谓的“准航母”。其中，“出云”号仍是在2021年7月完成了第一阶段改装，新增了飞行船面涂层、标示以及起降教化要领。随后，在同庚10月，它与驻日好意思军岩国基地近海部署的一架好意思军垂直起降版“闪电”战机进行了初度聚首飞腾测试。

好意思军F-35B战机在“加贺”号上进行起降测试，以考证飞行船面新增多的耐热电阻涂层是否安全。

“加贺”号在本年4月份完成了第一阶段的改装。为了使垂直起降型“闪电”战机能够在“加贺”号上进行短距离升空和垂直降落，飞行船面需要从梯形改为长方形，并与好意思军的两栖突击舰相似。此外，还要晋升船面耐热涂层，以应付“闪电”战机引擎喷出的高温气流。

只消在第一阶段的改装完成后，日本“加贺”号才具备了起降“闪电”战机的技艺。字据日本方面的信息，尽管全面的海上测试需要捏续3周，但10月20日好意思军“闪电”战机已成功在船面上起降，这符号着“加贺”号从直升机航母升级为准航母迈出了不毛一步。

需要强调的是，此次测试并不虞味着垂直起降版的“闪电”会很快过问使用于“加贺”号。当先，“加贺”号的改装尚未完成，2026年将进行第二阶段窜改，以调理里面舱室的空间布局，确保能够有用储存和运作交往机所需的燃料、零配件与刀兵装备，从而为改日“闪电”战机登舰实行活泼部署作念好准备；其次，好意思国战机出产及寄托速率特地缓缓，以至不错说是人所共知地慢，因此日本何时能收到这些飞机仍然是一个未知数。

F-35B何时能够一王人寄托给日本，暂时只可静待其变。

二战竣事后，日本的武备发展受到严格扬弃，但如今跟着“大国竞争”的运转，在好意思国的复旧下，日本借此契机“看风驶船”。在好意思国看来，扩大日本的武备是对自家阵营实力的一种增强，因为咫尺好意思国对西太平洋所在感到越来越无力。#大学第一课#