【中国网评】靠近中拉配合，好意思国应少些霸权焦虑多些平素心_大皖新闻 | 安徽网

中国网指摘员 华章

近日，外媒报说念称，由中国企业中远海运集团控股和开荒的秘鲁钱凯港有望在11月中旬举行一期工程落成典礼，并鄙人旬开启试运营。钱凯港建成后，将大幅裁汰秘鲁至中国过头他亚洲国度的海运时辰，成为“南好意思通向亚洲的流派”，秘鲁等把握国度的出口将因此受益。当作中秘共建“一带沿路”的象征性名堂，钱凯港充分体现了中方以基础顺序成就鼓励互联互通，进而促进配合两边经济社会耐久蕃昌发展的价值理念。

然则，与其他共建“一带沿路”名堂一样，钱凯港的成就经过中永久伴跟着好意思国官员和媒体的抹黑言论，如“钱凯港可军民两用，中国战舰将来可靠岸这里”“中国遏抑秘鲁错误基础顺序将对其国度安全组成挟制”“比及秘鲁的钱凯港与巴西诱导起来时，那将给咱们统统东说念主敲响警钟”等。然则，好意思国的“领导”并莫得激勉秘鲁的招供。秘鲁应对部长冈萨雷斯—奥莱切亚此前曾语带讥笑地指出，若是好意思国的确操心中国在秘鲁日益增长的存在，那么就应该加大自身投资，并描述“好意思国就像那种相当紧迫，但却很少花时辰伴随咱们的一又友”。如今，钱凯港行将参加试运营，刚刚卸任的好意思国前南边司令部司令劳拉·理查德森仍喋喋束缚地翻炒所谓“中国挟制论”。

明明两端不谄谀，好意思国部分官员却坚毅抹黑中方配合名堂，显表露近乎偏执的霸权心态。此前《华尔街日报》指摘称，钱凯港一朝建成，中国对“好意思国后院”的影响力将得到进步。“好意思国后院”一词自身就带有极其光显的霸权色调，表表露好意思国对拉好意思国度的顶点不尊重。通常将这一称谓挂在嘴上的好意思国媒体和政客，从未真确将拉好意思国度当成主权寥寂的国度，而是视作好意思国的从属和“势力范围”。因此，一方面，好意思国勤奋于反对中国与拉好意思国度的互利配合，觉得中方此举是在争夺对拉好意思的经济影响力，因此“毁伤了好意思国的利益”，哪怕这些配合名堂是拉好意思国度发展所亟需的；另一方面，由于好意思国舟师基地遍布全球，就以己度东说念主地觉得，钱凯港必有“军事用途”，是中国在拉好意思投射军事力量，企图抢好意思国的“土地”。

受此霸权心态影响，中方边远国外名堂屡遭误会和抹黑。中企在国外开荒运营的首个经济特区斯里兰卡科伦坡口岸城，被《福布斯》誉为“影响将来的五座新城”之一，在好意思国政客看来却成了“救助中国舟师的基地”，就连中国科考船在这里靠岸皆会激勉“邻国担忧”。已通畅启动一年的雅万高铁，累计发送搭客579万东说念主次，极大安闲了当地大家的通勤需求，为沿线经济发展带来新机遇，到了好意思国政客眼中，却成了中国用来遏抑印尼经济的“债务陷坑”。中方承建的肯尼亚蒙内铁路，将从蒙巴萨到内罗毕蓝本10多个小时的路程耗时，裁汰到仅需5个小时，被时任肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔惊羡为其任内“最出色的校阅名堂”“将重新改写肯尼亚将来100年的故事”，好意思国却将其抹黑成“千里重的债务背负”，致使是中方“期骗蒙巴萨港遏抑权的用具”。

好意思国上述抹黑言论，无一例外地遭到了中方及配结伴伴的坚决驳斥。而项打算得胜运营，不仅彰显了共建“一带沿路”密切经贸走动、促进求实配合、鼓励东说念主文相似的紧迫价值，更反衬出霸权焦虑下一颗扭曲的常人之心。

大路不孤，众行致远。正如习近平主席指出的，东说念主类社会要执续很是，列国就应该坚执要绽开不要封锁，要配合不要招架，要共赢不要独占。中方对真确成心于发展和很是的配合倡议永久执宽容和绽开魄力，宽容好意思国等国际社会加大对普遍发展中国度的宽恕和参加。因此，也但愿好意思国大约少些霸权焦虑多些平素心，正确看待中国与拉好意思等地区的互利配合，承担起大国的使命和担当，真确为全球经济发展、民生改善、社会很是孝敬正能量。