中国东航：事迹过期同业，社会拖累与公司科罚发扬待扶持｜ESG案例

出品|网易财经ESG

作家|王晓丽

近日，中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）公布了2024年前三季度的财报。证明期内，公司贸易收入达到1025.85亿元，较昨年同期增长了19.78%。然而，尽管收入有所加多，公司净利润却亏空1.38亿元。

除了事迹欠安外，字据MSCI提供的ESG评级，东航最新评级为BB级，处于行业平均水平。自2020年赢得A级历史最好评级后，东航的ESG评分在2023年降至BB级，况兼于今未能回升。

依据MSCI筹办分析，东航在隐讳与数据安全方面的发扬优于行业平均水平。然而，在企业举止、劳能源守护及产物安全与质地等枢纽筹办上，公司的发扬过期于同业。这标明，东航在扶持ESG全体发扬方面仍需付出更多努力。

开首：MSCI官网

环境发扬不敌同业、碳排放守护需加强

在环境维度，MSCI专注于客运航空企业的碳排放发扬。字据MSCI的信息，东航的碳排放发扬位于行业平均水平，而其同业南航则处于行业伊始位置。这标明，东航在环境发扬方面仍有扶持空间。

开首：MSCI官网

在ESG环境守护方面，东航航空安全与环境委员会如期召开会议听取公司航空安全、能源环保等ESG责任情况陈述，对公司安全初始、能源环保、碳排放守护等紧要议题进行议论并提议扶持想法和建议。

字据东航《2023年度ESG证明》，为探索碳达峰碳中庸践诺策略，东航继承一系列措施鼓吹节能减排、减少温室气体排放。在应付样式变化方面，公司主要作出完善环境和能源守护体系、鼓吹航空减排以及扶持能效守护等责任。

2023年度，东航杀青节油1.7万吨，在全公司范畴内减少碳排放5.36万吨。此外，东航极力于消弱飞机分量、优化翱游旅途等源流性措施，幸免无须要的燃油破钞，接力在减重节油细腻化守护上取得进展，彰显“绿色翱游”的可抓续发展理念。

尽管东航在节能减排方面一经作念出了一定的努力，但字据MSCI官网上提供的最新信息，东方航空的隐含温升达到了3.5°C，远高于全球样式方向，流浮现公司在样式扫尾方面仍需进一步扶持。

隐讳数据安全发扬优异、产物性量守护需加强

在社会维度，MSCI重心评估企业在产物安全与质地、劳能源守护以及隐讳与数据安全三大范畴的发扬。据MSCI数据流露，东航在隐讳与数据安全范畴发扬杰出，位居行业前茅，这一获利值得详情。

不外另一方面，公司在产物安全与质地以及劳能源守护方面的发扬却不尽如东说念主意，均处于过期于行业平均水平。

字据东航《2023年度ESG证明》，在隐讳与数据安全方面，东航持续完善客户信息保护守护机制，制定主数据守护目的和数据分类分级守护目的，细化客户信息守护，解任最小化、必要性等原则，严格秩序数据汇集、使用、传输、存储、删除等数据全人命周期守护。

按照《个东说念主信息保护影响评估践诺暂行目的》，在与第三方开展相关个东说念主信息处理举止之前，进行合规评估，确保个东说念主信息的有用保护和正当使用。2023年，公司未发生网上订票系统客户信息泄露相关事件。

然而，在产物安全与质所在面，东航近期因“值机大面积锁座”等问题激励公众热议，更出现将贵客用户渐忘在机场贵客厅的严重很是事件。此外，据黑猫平台统计，东航相关投诉已积累超2万条，投诉内容多触及退票政策、航班延误及做事作风等。

此外，公司还屡次因未照章履行职责受到议论部门的处罚。以上频发的客户投诉以及公司未照章履职的情况与公司倡导的“四精做事”理念违反，东航亟需加强产物守护，优化客户做事体验。

数据开首：Wind

除此以外，在劳能源守护方面，尽管东航在2023年度ESG证明中展示了其在任业健康安全守护体系、医疗卫生及世界健康做事等方面的努力，并怜惜职工情绪健康，但实质情况可能并不乐不雅。

连年来，东航屡次因机组矛盾登上新闻，包括本年4月因机构成员矛盾导致的救急滑梯误放事件，以及昨年8月机长与乘务长之间的打破。鉴于航空业的寥落性，空乘东说念主员面对宏大情绪压力，公司需进一步加大在职工情绪健康方面的参加。

事迹发扬欠佳、公司科罚亟待扶持

在科罚维度上，MSCI为航空公司公司科罚发扬赋予超越30%的权重，凸显了其紧要性。然而，东航的公司科罚发扬仅位于行业平均水平，这意味着公司在该范畴仍有逾越空间。

字据东航《2023年度ESG证明》，公司严格按照《公规则》《证券法》及相关法律律例、行政礼貌和秩序性文献的礼貌，持续优化公司科罚结构，抓续扶持秩序运作水平，促进提高上市公司质地。

同期，东航称将抓续加强董事会轨制、机制和智力建筑，强化董事会阐明策略引颈、科学有筹办、风险防控的功能作用，加速构建“权责法定、权责透明、互助运转、有用制衡”的公司科罚体系。

尽管如斯，东航在公司科罚的实质发扬中仍面对挑战。高层守护方面，本年6月大地做事部原党委委员、副总司理林寿富因涉嫌严重违法非法被访谒；10月，轮廓守护部别称退休职工吴颂实也因涉嫌严重非法举止经受访谒。

事迹发扬方面，东航仍然未能杀青扭亏转盈。字据最新发布的三季度财报流露，公司前三季度贸易收入达到1025.85亿元，同比增长19.78%，但包摄于上市公司股东的净利润亏空1.38亿元。

东航在财报中指出，天然公司加大运力投放、优化航路和资源确立并强化资本管控，但国内客运阛阓竞争加重、部分海外阛阓运力未全齐收复、高铁竞争及油价波动等要素导致净利润着落。

在反把持方面，东航曾经阅历风云。此前，澳洲航空和东航寻求延伸联营合同授权，以互助澳中之间的客运和货运业务。然而，2023年9月15日，澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）发布裁决草案，建议阻隔该授权，原理是两家主要竞争敌手间的互助可能违反竞争法。

综上，东航在公司科罚、事迹发扬和反把持合规等方面面对诸多挑战，需要继承进一步措施以扶持科罚水和顺阛阓竞争力。

参考贵府：

[1]《ESG解读｜东航吞并亏空支线抓续里面整合，做事问题频发曾把贵客落在机场》；搜狐财经

[2]《四大航半年亏超70亿，扭亏难在哪？》；新周刊