特斯拉或毁灭廉价东谈主工驾驶汽车规画 转向全自动驾驶

11月6日，特斯拉首席践诺官埃隆·马斯克在财报电话会议上文书，特斯拉依然毁灭了确立售价2.5万好意思元的东谈主工驾驶汽车规画。他强调，除非汽车大致收地点有自动驾驶，不然制造这种经济实惠的电动汽车毫无道理。

本年4月，路透社曾报谈特斯拉已毁灭弥远原意的下一代25,000好意思元电动汽车规画，导致特斯拉股价暴跌。其时，马斯克在外交媒体上否定了这一音书，但六个月后，他在财报电话会议上似乎承认了这一事实。

在10月23日的财报电话会议上，马斯克恢复投资者对于何时能期待特斯拉推出售价25,000好意思元的非机器东谈主出租车过去车型的问题时明确默示，制造这种过去车型毫无道理，并称其为愚蠢之举。

自4月以来，马斯克更多地宣传自动驾驶出租车和自动驾驶汽车的规画。在10月份的财报电话会议上，他流露特斯拉规画推出一款售价2.5万好意思元的双门双座全自动驾驶汽车——Cybercab，并规画在2026年开动坐褥。他还默示将在来岁于德克萨斯州和加利福尼亚州部署现存Model 3和Model Y的全自动版块。

特斯拉在已矣这一规画上濒临着严峻的期间、监管和法律挑战。尽管马斯克对自动驾驶期间充满信心，但特斯拉的自动驾驶汽车于今仍未收地点有自动驾驶。此外，与中国电动汽车同业比拟，特斯拉在坐褥经济实惠的汽车方面也显得过期。

晨星商讨行状公司分析师塞念念·戈德斯坦合计，特斯拉率先规画是在新平台上坐褥更实惠的汽车，但其后通晓到与中国竞争敌手比拟依然过期，因此蜕变了战术，决定在现存坐褥线上坐褥更实惠的车型。

值得驻扎的是，马斯克对Cybercab的指摘以及对自动驾驶“Robovan”观念和东谈主形机器东谈主的展示，并未提供太多具体细节。特斯拉也尚未流露Cybercab是否会弃取除该公司现存车辆的“全自动驾驶”功能以外的新自动驾驶期间。此外，Cybercab的蓄意阛阓尚不解确，其跑车外不雅和双门双座确立让一些分析师感到困惑。