旷费“B转A”！又一重磅并购重组来了，明起停牌

（原标题：旷费“B转A”！又一重磅并购重组来了，明起停牌）

10月27日晚，海联讯公告，杭州成本手脚海联讯的控股鞭策和B股上市公司杭州汽轮能源集团股份有限公司的曲折控股鞭策，拟筹划海联讯和杭汽轮进行紧要钞票重组。公司A股股票自10月28日开市起停牌，瞻望停牌时辰不普及10个交游日。

海联讯拟换股领受统一杭汽轮B，具体是由海联讯向杭汽轮B刊行A股股票，杭汽轮B合座鞭策所捏股份将按换股比例转为海联讯的A股股份。完成上述交游后，杭汽轮B将圮绝上市并刊出法东谈主阅历。即这是A股公司换股领受统一B股公司的新案例。

据有关信息浮现，海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国度高新本领企业，2011年11月23日通过刊行A股股份在深交所创业板上市。          

杭汽轮B是一家国内当先的工业透平机械装备和管事提供商，1998年3月31日向境外刊行境表里资股（B股）后，于1998年4月28日在深交所主板上市。

值得舒缓的是，这次并购重组完成后，将组成“蛇吞象”式紧要钞票重组。          

起始，杭汽轮B的总市值是海联讯的两倍以上。截止10月25日收盘，海联讯的总市值为40.27亿元，杭汽轮B的总市值为96亿港元。

其次，杭汽轮B的总钞票、净钞票分离是海联讯的23.17倍、16.93倍。截止2024年第二季度末，杭汽轮B的总钞票为162.72亿元，归母净钞票为82.09亿元；海联讯的总钞票为7.02亿元，归母净钞票为4.85亿元。          

终末，杭汽轮B的归母净利润是海联讯的66.58倍。2024年上半年，杭汽轮B的归母净利润为1.91亿元，同比增长27.92%；海联讯的归母净利润为287.64万元，同比着落46.82%。

      

凭据证券时报数据统计浮现，浙江省国有控股上市公司普及70家，其中B股仅杭汽轮B这1家。本次交游波及的两家公司，实质适度东谈主均为杭州国资。倘若放在国企立异配景下来考量这次交游，实质上也不错将其视为杭州国资里面的一次迫切钞票整合。

而在10月25日晚，也有秦川物联、中设股份、莫高股份、雅运股份、锦龙股份、旭杰科技、中国能源等多家上市公司公告了紧要钞票重组施展。本年9月以来，据Wind数据浮现，公告紧要钞票重组的公司数目普及100家。

其中，中国重工、中国船舶公告的交游金额最大。本年10月17日，中国船舶发布紧要钞票重组施展公告，拟通过刊行A股股票的方式换股领受统一中国重工。这次交游组成关系交游，完成后实质适度东谈主仍为中国船舶集团有限公司，最终适度东谈主保捏为国务院国有钞票监督惩办委员会。

凭据两边已清楚的预案，这次换股统一中，中国重工的股票交游均价详情为5.05元/股，每1股中国重工股票可换得0.1335股中国船舶股票，当今中国重工的总股本为228.02亿股，这次交游总价将超1100亿元。

国联证券收购民生证券的交游金额接近300亿元，交游金额名轮番二。本年9月，国联证券公告称，拟刊行A股股份购买民生证券99.26%股份并召募配套资金，交游总数高达294.92亿元。

本文玄虚自中国基金报、证券时报、公司公告、公开信息